长城汽车正权衡在南非的两种建厂方案：要么与其他车企共用生产设施，要么在条件允许的情况下收购现有工厂。
盖世汽车讯 3 月 18 日，长城汽车南非公司高管表示，该车企正权衡在南非的两种建厂方案：要么与其他车企共用生产设施，要么在条件允许的情况下收购现有工厂，目前已就此与奔驰展开洽谈。
长城汽车南非总经理在哈弗 H6 插电混动 SUV 上市发布会上表示："我们从去年开始就与奔驰进行了南非合作洽谈，同时也与日产有过沟通。代工组装是一个选项，另一个选项是收购现有工厂，因为新建工厂耗时较长。"他称，长城汽车正就南非本地化生产与多方保持沟通。
哈弗 H6；图片来源：长城汽车
此前，长城汽车在竞购南非日产工厂时不敌中国竞争对手奇瑞汽车，后者已同意收购该工厂，用于生产瑞虎系列 SUV。在海外监管机构考虑针对中国产汽车进口出台限制措施的背景下，谋求全球化增长的中国车企纷纷在海外市场新建整车工厂，以规避相关风险。
长城汽车南非首席运营官康拉德 · 格鲁内瓦尔德（Conrad Groenewald）表示，公司仍在评估将在当地投产的车型。他称，"我们推出了一款全新全球化车型，代号 EC15。我个人更倾向于这款车，我认为它更具优势，能为我们的本地化生产以及未来出口欧洲创造更多机会。"
奔驰南非公司则在邮件回复中称，其东伦敦工厂目前仍专注于 C 级车生产，对有关未来产品阵容及生产规划的传闻不予置评。不过该公司也指出，"客户与市场需求始终在变化。奔驰致力于确保旗下所有生产基地保持全球竞争力，维持最优运营状态，并在必要时根据新需求进行调整。"
去年，奔驰南非首席执行官安德烈亚斯 · 布兰德（Andreas Brand）曾表示，奔驰南非东伦敦工厂此前曾为不同品牌代工生产，并指出"从技术层面而言，这种合作模式未来完全可以再次实现"。
目前长城汽车在南非市场占有率达 5%，销量排名第六。该公司近日推出哈弗 H6 全新插电混动版本，进一步丰富产品线，希望抢占日益增长的混动及电动汽车消费市场。南非紧凑型 SUV 细分市场需求持续扩大，该车型深受家庭用户青睐，在 SUV 市场中占比较高，长城汽车也希望借此进一步提升市场份额。
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